Утраченные знания 4. Колонизация

, Наука  •  106

Продолжаем тему порталов, их местонахождения и объединения в систему.
В конце предыдущей части был оставлен открытым вопрос, каков может быть принцип взаимодействий арок, ответ на который зависит от ориентации триумфальных арок в пространстве.

Метод исследования

Предварительно объясню метод исследования, чтобы вам было понятно, как достигался результат.
Из списка римских триумфальных арок брались подряд все арки по регионам, частично из списка постримских ТА и других источников. Древние арки, в основном, находятся в странах, окружающих Средиземное море.
С помощью Google maps определялись координаты арки и её ориентация в пространстве. На этом этапе было выявлено, что от каждой арки начинается главная улица города, которая называлась Кардо Максимус. Далее кратко будем называть её Кардо.
Например, ворота Адриана в Джераш (рис. 19) [32°16'20.2"N 35°53'28.5"E] имеют строгую ориентацию на север. Причем продолжения дороги на юг нет и город в ту сторону не строился.
Рис. 1. Арка Адриана в Джераш, ориентированная на север, Иордания.
Затем с помощью Google maps по направлению дроги определялось, не идет ли эта линия через какой-нибудь античный (древний) город.
Если в этом городе была своя арка, то отслеживались её направления в обе стороны и находился следующий город, в котором была арка или планировка города, предполагающая наличие оной в прошлом. В некоторых городах стоят не арки, а тетрапилоны. Тогда отслеживалось направление в четыре стороны.
На этом этапе оказалось, что расположение арок ориентировано строго по Розе Направлений относительно сторон света, см. рис.2.
Все необходимые данные по аркам сведены в таблицу, по которой арки наносились на карту с указанием их направлений.
Попадание в другие города по линиям север-юг и запад-восток (с-ю и з-в) легко определяются по координатам арок и городов, которые указаны в таблице. Если в городах, имелись арки, то в качестве координат города указывались значения для арки.
Если направления были "косыми", то есть юго-восток – северо-запад (ю-в – с-з), перпендикулярный ему юго-запад – северо-восток (ю-з – с-в) и другие косые градации Розы Направлений, тогда способ попадания в пункты цели был сложнее.
По улице, выходящей из арки, откладывался прямолинейный участок с помощью функции «Измерить расстояние» в Google Maps (меню под правой кнопкой мыши) и продолжался в обратном направлении в поисках цели. При нахождении пункта цели, проверялось совмещение линий возле портала. Пункт цели считался верным, если линии совмещались полностью. Далее это будет понятно на примерах. Направление даже с малейшими (меньше градуса) отклонениями в расчет не брались, так как неизвестно насколько узок был канал, обслуживаемый порталом, но для примера приводились.
Прочие тонкости построения сети порталов будут проявляться по ходу дела.
Карта Средиземного моря достаточно обширна, поэтому придется рассматривать её по регионам.

Ближний Восток

Начнем с древнего города Джараш в Иордании. В античной истории его назвали Герасса, хотя Джараш, как жара ему больше подходит. В нем наиболее обширно сохранились руины городских построек (предыдущая статья), среди которых – несколько арок.
Арка Адриана, см. рис. 1, ориентирована строго с юга на север. На эту линию, как бусы, нанизаны города Триполи и Латакия. Это видно по их координатам в Таблице 1. Надо отметить, что города находятся на расстоянии около градуса друг от друга. В этом уже прослеживается система.
Таблица 1.
Рис. 2. Система порталов Ближнего Востока.
Несколько в стороне от этой линии на побережье Средиземного моря стоит древний город Тир, в настоящее время Сур. Расстояние между Джараш и Суром 129 км. В Тире находится арка со строгой ориентацией восток-запад. Направление из арки уходит в Северную Африку, которое мы рассмотрим ниже.
В Триполе арок не сохранилось, но есть характерные прямолинейные дороги. Раз город попал точно на линию действия арки из Джараш, проверим направление дорог. С-с-западное уходит точно на Стамбул. Линия, построенная с помощью функции «Измерить расстояние» в Google Maps, точно совпадает с направлением улицы. Северно-западное, вдоль центральной улицы, – попадает в город Анталью (Турция), в котором есть Арка Адриана. Западное направление уходит в город Триполи Ливии.
Рис. 3. Древний центр Триполи сверху.
Следующий город – Латакия. В нем находится тетрапорт со строгой ориентацией по сторонам света. Западное направление попадает точно в г. Тимгад в Алжире, его координаты широты (35°29'06.0"N, таблица 2) совпадают с широтой (35°30'50.1"N) тетрапорта Латакии.
А вот северное направление, как ни странно, точно уходит в Соловецкий монастырь. Его координаты 65°01'28.1"N 35°42'39.8"E. Это можно посчитать случайностью, но случайности на таких расстояниях вряд ли могут быть.
Рис. 4. Направление Латакия – Соловецкий монастырь.
С восточной стороны от линии порталов расположены Баальбек и Пальмира, они тоже завязаны в систему, но в других направлениях. В Баальбеке арок не сохранилось, но есть прямолинейные дороги достаточной протяженности, одна из которых точно указывает на Париж. За точку в Париже взята Триумфальная арка на площади Каррузель (48°51'42.3"N 2°19'58.6"E). Расстояние 3235 км. Действовали ли арки на таких расстояниях?
Рис. 5. Линия Баальбек Париж.
Результат получен согласно описанному методу. Сначала построена линия вдоль улицы в противоположную сторону, а потом указано направление на Парижскую арку. Видно, что линия, соединяющая города, точно совпала с эталонным направлением. Такое совпадение на больших расстояниях может достигаться только предварительно рассчитанной планировкой городов.
Расстояние, указанное на картах, свидетельствует о том, что рисунки сделаны одним действием. Вы можете проверить, построив самостоятельно линию по координатам конечных пунктов.
Рис. 6. Направление главной (Кардо) улицы Баальбека на Париж.
На первый взгляд кажется странным, что античные арки имеют связь с менее древними городами. При общей растянутости официальной истории между ними было немногим более 100 лет. И вполне возможно, что все они действовали вплоть до катастрофы 19 века. Как вариант, древними они могли стать именно после катастрофы.
В городе Пальмира, Сирия, сохранились руины арки и тетрапилона. Арка стоит в начале улицы Декуманос, которая имеет неточное направление ю-в – с-з. Затем улица поворачивает на строгое направление ю-в – с-з, и в этом месте стоит тетрапилон (34°33'05.4"N 38°16'05.1"E). Он имеет необычную прозрачную конструкцию, но направление улицы уходит точно на Стамбул.
Рис. 7. Тетрапилон, Пальмира.
В античном городе Эфес в Турции не сохранилось арок, но есть перекресток улиц Кардо и Дециман. Координаты перекрестка 37°56'29.6"N 27°20'31.4"E. Направление Кардо улицы уходит полого с востока на запад. Полого означает, что деление направлений сторон света сделано на 32 и взято самой близкое к з-в. Оказалось, что это направление попадает точно в Мадрид (40°24'18.2"N 3°42'09.6"W), Испания. Расстояние: 2 676,30 км. Направление перпендикулярной улицы Дециман уходит в пустыню Африки.
Рис. 7а. Направление из Эфеса в Мадрид.
В г. Джараш на перекрестке дорог стоит тетрапилон с косой ориентацией ю-ю-з – с-с-в, в-в-ю – з-з-с. Все направления были проверены, из них только южное ушло в Египет в сторону Луксора.
На этой же дороге Кардо в конце стоит косая арка Трояна (32°17'04.1"N 35°53'40.6"E).
Рис. 8. Тетрапилон (North Tetrapylon) и арка Трояна в г. Джараш.
Косая арка Трояна – единственная в своем роде. Её лицевые панели не параллельны, а выполнены под углом. Сооружение вполне монументально со всех сторон, то есть не похоже, чтобы у неё один угол обвалился. Возможно, это был вариант изменения направления действия арки от с-с-в на север.
Рис. 9. Косая арка Трояна, Джараш.
И, наконец, Стамбул, который является началом всей системы порталов. Официальная история (ОИ) сообщает:
«Когда император Константин I Великий перестраивал город Византий, чтобы основать на его месте новую столицу Римской империи («Новый Рим»), он много чего позаимствовал из городского устройства «Старого Рима». Поэтому в центре города было возведено сооружение, получившее название Милион (или Милий) и бывшее идентичным по своему предназначению римскому Milliarium Aureum: в его центре стояла колонна, от которой отсчитывалась протяженность всех дорог империи.»
Источник
Кусок сваи, который выдают за нулевой дорожный столб, показывает крайнее неуважение историков к туристам. Нет никаких примет, по которым его можно было бы считать нулевым столбом, или хотя бы похожим на него. Стоит над подземной цистерной, рядом с башней, типа водонапорной. Координаты 41°00'28.9"N 28°58'40.4"E.
Вместе с этим говорится, что в свое время он стоял внутри тетрапилона, и приводится реконструкция этого сооружения. А также там стояли статуи выдающихся людей.
Рис. 10. Макет, реконструкция тетрапилона А. Бергера.
Теперь, имея некоторое представление о порталах, понимаем, что внутри него, конечно, ничего не стояло. Это было внушительное сооружение тетрапорта, и он не мог исчезнуть совсем, его вполне могли сохранить завоеватели Царьграда для своих целей.
С правой стороны от Собора Святой Софии стоит нестандартный фонтан Ахмеда III (41°00'29.7"N 28°58'52.5"E). Хорошие фото и описание здесь.
Рис. 11. Фонтан Ахмеда III, Стамбул.
«Фонтан представляет собой большой квадратный блок с пятью малыми куполами. В нишах каждой из четырёх стен с внешней стороны находится фонтанчик с питьевой водой. Вода подаётся из восьмиугольного бассейна внутри павильона, вокруг которого оставлено место для работников павильона. На каждом внешнем углу находится киоск с тремя зарешеченными окнами, через которые бесплатно выдавались стаканы с водой или шербетом.»
Грандиозность постройки для павильона с питьевой водой вызывает сомнение в его первоначальном назначении. К тому же конструкция фонтана очень напоминает тетрапилон. Ориентация здания фонтана ю-ю-з – с-с-в, в-в-ю – з-з-с. Проверяем направления, перпендикулярные стенам здания, во все стороны. На юго-востоке линия попадает в Триполи Ливана, на юго-западе попадает в Акрополь Афин, а на северо-востоке в Анапу. Ну что же, в античные времена на побережье Черного моря была античная культура, и там, куда ни ткни, попадешь в старый город. Но попасть случайно из Стамбула в Афины невозможно.
Рис. 12. Фонтан Ахмеда с направлением на Афины. Слева Айа София.
Именно точная ориентация фонтана на Афины и Триполи подтверждает, что это реконструированный тетрапилон древнего Царьграда. Поэтому в качестве координат Стамбула взяты данные фонтана Ахмеда III.

Северная Африка

Рис. 13. Система порталов в Северной Африке.
Начнем с древнего города Дугга в Тунисе, самого северного из имеющих арки.
«В Дугге до сих пор сохранились две триумфальные арки, которые находятся в разной степени ветхости.
Арка Септимия Северуса, которая сильно повреждена, стоит рядом с мавзолеем на пути, ведущем из Карфагена в Тевест. Он был возведен в 205 году нашей эры.
Арка Александра Севера, датируемая 222-235 гг., относительно хорошо сохранилась, несмотря на потерю ее верхних элементов. Она находится на одинаковом расстоянии от столицы и храма Юноны Келестис. Его аркада имеет высоту 4 метра (13 футов).
Третья триумфальная арка, относящаяся к эпохе Тетрархии, полностью утеряна.»
Источник
Несколько порталов в одном городе могли давать возможность перемещений в разных направлениях.
Рассматриваем только одну арку Александра Севера (Северуса по WikipediA) Ориентирована арка с запада на восток, при продолжении линии арки, она попадает в район Триполи (Ливан) и Баальбека, но точных попаданий нет. Координаты арки 36°25'23.8"N 9°13'00.2"E. По внешнему виду арки можно предположить, что её восстановили из разрозненных деталей и, скорее всего, не точно на своем месте.
Южнее Дугги расположен древний город Мактар, познакомится с которым вы можете здесь (Тунис. Забытый город Мактар) В нем сохранилась Арка Траяна (35°51'12.2"N 9°12'28.6"E, рис. 17 в "УЗ 3. Порталы"). Она ориентирована с юга на север. С юга к ней ведут ступени, а с севера она выходит на огороженную площадь. Скорее всего, с юга это вход в портал, а на север направление перемещения. Выход из портала удобнее на север, чтобы путешественники при появлении не падали с южных ступеней. К тому же на севере оказалась Арка Мира в Милане с такой же долготой 45°28'32.0"N 9°10'21.3"E. Стоит в направлении с северо-запада на юго-восток. Это означает, что она принимающая по отношению к Мактару.
Порталы в Мактаре и в Дугге находятся на одной широте 9°12'-13' и в 34' разнесены по долготе. См. Таблицу 2.
Южнее них на 37' и на 5' западнее находится Арка Диоклетиана (35°14'08.3"N 9°07'24.7"E) в г. Сбеитла. Другое название Триумфальная Арка Тетрархии. Направление дороги от портала с юго-востока на северо-запад, "точно" никуда не попало.
В районе Северной Африки видно такую же закономерность расположения арок на одной линии юг-север, подобно Ближнему Востоку. Они располагаются через 34-37' по широте и долготы 9°07'- 9°13'00.2"E. Расстояние между городами (арками) Дуггой и Мактаром 60 км, а между Сбейтлой и Мектаром 70 км.
В таком расположении прослеживается некоторая система размещения городов. Попробуем воспользоваться ею и поискать места следующих возможных поселений.
Продлим линию арок на юг и посмотрим, что там находится через 34-37' по широте, то есть на 34°37'-34°40'N и приблизительно на долготе 9°07'- 9°13'00.2"E .
В точке 34°37'27.9"N 9°03'10.2"E оказался перекресток 5 дорог, из которых 4 прямолинейны на большом расстоянии. Никаких поселков и раскопок нет, кругом лесопосадки.
Это на 37' южнее Сбеитлы или 70 км. Координаты перекрестка идеально удовлетворяют ритму расположения арок.
Рис. 14. Перекресток дорог в пустыне Туниса.
По одной дороге (3 км) с-с-в направление уходит в Европу и точно попадает в Краков (Польша), Расстояние: 1 930,92 км. Случайность? По направлениям других дорог точных попаданий нет.
Ещё через два перехода на юг по 37' можно получить 34°37'N - 37'х2 = 33°23'N, что практически соответствует широте города Тира в Ливане – 33°16'14.0"N 35°12'37.6"E. Отклонение в 7' (13 км) находится пределах небольшого города.
Для прогноза нахождения в этой точке древнего портала выполнены два условия:
• здесь находится перекресток двух направлений,
• по одному из них север-юг расстояние имеет равные промежутки между городами.
В настоящее время здесь находится выжженная пустыня. Лицо Земли стерто.
Все эти вычисления были сделаны для того, чтобы убедится, что древние арки являются элементами единой системы.
Таблица 2.
На карте видно ещё три города, стоящие на одной широте, это Тазулт, Тимгад и Тебесса. На этой же широте находится Латакия в Сирии (35°30'50.1"N 35°46'55.3"E).
Направление в Латакию обеспечивается мощной Аркой Трояна в Тимгаде, см. титульный рис.
В Тазулте стоит Тетрапорт – Арка Марка Аврелия с неточной ориентацией по сторонам света. Это отклонение позволяет в северном направлении попасть в Порт де Марс в Реймсе, Франция. Координаты порта 49°15'38.4"N 4°01'47.7"E. Расстояние: 1 542,02 км.
Рис. 15. Арка Марка Аврелия, Тазулт, Алжир.
Рис. 16. Тетрапорт в Тазулт, вид сверху.
Тетрапорт Арка Каракаллы в Тебессе, к сожалению, сверху не имеет четких очертаний. Исходящая улица изгибается. Поперечная улица ориентирована вдоль стены городской крепости, которая поставлена немного под углом к арке. Поэтому направления из татрапорта не получают точной ориентации. Остается только полюбоваться на неё.
Рис. 17. Арка Каракаллы, Тебесс, Алжир.
Несколько в стороне от системы стоит Арка Каракаллы в Джамиле, сохранившая свои классические черты.
Рис. 18. Арка Каракаллы в Джамиле, Алжир.
Она имеет косое направление ю-в – с-з. Её цели в южном направлении пропали в пустыне, а северное точно попадает в г. Таррагона (41°07'08.7"N 1°14'43.5"E) в Испании. Линия, соединяющая Арку Караккалы и центр г. Таррагоны, точно ложится вдоль Кардо улицы.
Рис. 19. Направление от Арки в Джамиле к г. Таррагона.
Рис. 20. Центр г. Таррагона, Испания, с направлением из Джамилы.
Какой красивый центр в городе Таррагона! Видим, что есть своя главная улица, настоятельно указывающая на юго-восток. Проверим её на всякий случай. Она попадает в Дуггу, но, к сожалению, не точно. Показываю, чтобы продемонстрировать отличие точного от неточного попадания. Возможно, оно в пределах допустимого…
Рис. 21. Направление из Таррагоны в Дуггу.
Кстати, на эту карту (внизу, справа) попали античные остатки римского цирка и амфитеатра, которые свидетельствуют, что Террагона начинался как древний античный город. И в нем обязательно должен был быть портал.
Примечателен город Триполи - столица Ливии. В нем стоит Арка Марка Аврелия, которая вообще-то является тетрапортом (32°53'59.6"N 13°10'33.1"E). Город плотно застроен, поэтому арка оказалась зажата домами со всех сторон. Но основное направление – дорога прослеживается полого с юго-запада на северо-восток. На юге направление попадает в пустыню, а на севере в Грецию. И на этой линии в Греции есть город Триполис (37°30'37.1"N 22°22'20.6"E), в центральной части полуострова Пелопоннеса. Расстояние между городами Триполи (от Арки) и Триполис (центр города) 979,56 км.
Прямая линия, соединяющая города совпадает с направлением дороги, проходящей сквозь арку, неточно, но пределов отклонений луча мы не знаем, а совпадение имен городов предлагает нам соединить их.
Рис. 22. Тетрарка Триполи сверху с направлением на г. Триполис и Карфаген.
Благодаря развернутой системе порталов Ближнего Востока и Северной Африки оказалось, что три древних города с одинаковым названием имели между собой портальную связь. В Триполи Ливана можно было попасть с пересадками в других портах.
Рис. 23. Триполя
При таких обстоятельствах, не вызывает сомнения то, что эти города были основаны одним народом, имели одну культуру. Может быть, Трипольская культура была широко известна в античные времена именно своим распространением в Средиземноморском регионе. А культура черепков из с. Триполье в Молдавии была притянута за уши, чтобы подменить значение названия.
Направление на северо-запад из Арки Марка Аврелия Триполи попадает в Карфаген (Тунис – столица Алжира). Остатки Карфагена, предлагаемые для туристов, на самом деле являются развалинами более поздних времен, так как они сложены из крупных бесформенных камней, обильно скрепленных цементом. Кое-где стоят крупные каменные блоки из песчаника и для оправдания поставлены части мраморных колонн, которые выглядят гораздо лучше остатков стен.
Название Карфагена ОИ переводит как Новый город, хотя (при разночтении буквы фиты – ф или т) оно четко делится на "карта" и "ген", где карта – это карта, чертеж, план, схема, а ген – это ген или род. Учитывая четкую планировку античных городов, можно предположить, что такое название означало город, расчерченный на районы, в которых жили отдельные общины родов, то есть карта генов.
Есть в центре города реальный артефакт, который говорит, что здесь когда-то был настоящий античный город. Это характерная для античных городов планировка города, в которой основными ориентирами были главные дороги Кардо и Дециманус. Пересечение этих улиц - своего рода начало координат планировки города. Арки стоят в начале, конце или на перекрестке этих улиц. Поэтому, по направлениям улиц можно определить, куда были направлены выходы (входы) с порталов.
Рис. 24. Центр Карфагена с линией направления из Триполи.
В Карфагене ярко выражены две главные улицы - R23 (Кардо) и N9 (Дециманус). Координаты места их пересечения 36°52'12.8"N 10°18'44.4"E.
Продолжение линии вдоль улицы Дециманус (N9) с ю-з-з на с-в-в попадает в портовый город Марсала (37°48'05.7"N 12°25'52.8"E), о. Сицилия, Греция (рис.13). Все топонимы, основанные на имени Марса, имеют с ним какую-то связь. При продолжении линии в обратную сторону ю-з-з, она не попадает ни в один сохранившийся портал.
Линия главной улицы Кардо (R23) хорошо совпала с направлением из Триполи и ушла прямым ходом до Марселя во Франции. Марс явно был не равнодушен к Карфагену.
А в Марселе есть грандиозная арка Порт д'Экс (43°18'07.3"N 5°22'28.8"E). Расстояние от Карфагена до Марселя: 829,04 км.
Направление улицы, проходящей через арку Порт д'Экс, с-с-з – ю-ю-в, при продолжении на юг, попадает в Мактар, а при продолжении на север – в Лондон, где также есть арки.
Но мы с вами ещё не закончили обзор африканских арок.
В современном городе Хомс, бывший древний Лептис Магна, есть красивейший тетрапорт – Арка Септимия Севера. Он поставлен строго на своем месте – пересечении главных дорог.
Рис. 25. Тетрапорт в Хомс с направлениями.
Линия направления на северо-запад попала в г. Тулузу (43°36'16.3"N 1°26'35.8"E), Франция; а в юго-восточном ушла в пустыню. Северо-восточное направление наиболее точно попадает в турецкий город Чанаккале (40°08'48.2"N 26°24'30.9"E), ну а юго-западное – безнадежно в пустыню.
Кирена (32°49'05.7"N 21°51'30.2"E) в Ливии был древнегреческий, а затем римский город согласно ОИ. В нем нет арки, но есть все необходимые сооружения античного города: храм Зевса (считай Капитолий), площадь с колоннадами, два амфитеатра и другие, с которыми вы можете познакомится в статье «Кирена, древнегреческий мегаполис Ливии».
Рис. 26. Храм Зевса, Кирена, Ливия.
«Если же говорить о древнегреческих колониях в Северной Африке, то трудно найти лучший пример, чем Кирена. Этот город расположен в фантастически красивой местности, у подножия живописных гор Ахдар, в зеленой и плодородной долине, открывающейся к Средиземному морю. Самое первое и самое крупное греческое поселение на побережье Северной Африке, Кирена была важным экономическим и политическим центром Древнего мира на протяжении всей своей тысячелетней истории.»
Но самое важное для нас, там есть прямолинейный участок улицы Кардо. Направление ю-в-в уходит в африканскую пустыню, а вот северное с-з-з попадает неточно в Лиссабон (38°43'49.4"N 9°09'16.1"W).
Рис. 27. Направление на Лиссабон из Кирены.
«Лиссабон является одним из старейших городов мира и старейшим городом Западной Европы, на века превосходя в возрасте такие современные европейские столицы, как Лондон и Париж.»
Источник
За точку координат взято одно очень примечательное место в городе. Здесь стоит Памятник 25 Апреля (Monumento ao 25 de Abril). Он представляет собой стилизованные развалины, выполненные в виде фонтана. Видно, что бассейн фонтана имеет форму и размеры соизмеримые с фундаментами триумфальных арок: ширина – 23,5, глубина (арки) – 10 м. Но основным фактом является то, что от этого монумента начинается проспект Свободы.
Рис. 27а. Фонтан-монумент в начале проспекта Свободы в Лиссабоне.
«Авенида да Либердаде (порт. Avenida da Liberdade, рус. Проспект Свободы) — улица в центре Лиссабона, Португалия. Представляет собой широкий бульвар шириной 90 м и длиной 1100 м со множеством зелёных насаждений и пешеходных дорожек.»
Источник
На месте фонтана явно стояла арка, от которой была проложена главная улица города – Кардо. Направление этой улицы строгое с северо-запада на юго-восток. Продолжение линии улицы на юго-восток почти точно попадает в руины древнего Волюбилиса, где есть Арка Каракаллы. Вот это – подарок! Точное попадание в конец темы Северной Африки!
Рис. 28. Лиссабон с направлением на Волюбилис по главному проспекту города.
Последняя сохранившаяся арка Северной Африке, о которой надо рассказать, это Арка Каракаллы (фото) в руинах Волюбилис (описание) возле города Фертасса, в Марокко. Этот частично раскопанный берберский город расположен недалеко от г. Мекнес. Массивная Арка Каракаллы расположена в конце главной улицы Декуманус Максимус. Портал (34°04'26.6"N 5°33'19.3"W) стоит в конце улицы, но как-то немного развернут к востоку. Улица Декуманус Максимус ориентирована строго с юго-запада на северо-восток. Памятник реконструировали французы в 1930–34 годах. Может быть поэтому, он стал немного развернут относительно улицы.
Рис. 29. Волюбилис с направлением улицы.
Проверяем направление, заданное улицей. На юго-западе она не находит опоры в городах и уходит в Атлантический океан. А вот на северо-востоке линия точно попадает во Флоренцию. Смотрим, что там есть. Там есть Триумфальная арка Лотарингии!
Рис. 30. Волюбилис – Флоренция.
Монументальная Триумфальная арка Лотарингии (описание) 18-го века расположена на площади Пьяцца делла Либерта во Флоренции, Италия (43°47'01.9"N 11°15'42.6"E). Стоит в центре площади, где пересекаются более 6-ти улиц. Центральный перекресток в центре города. Ориентирована с юго-запада на северо-восток. С обоих сторон заперта зданиями, улицы на линии арки второстепенные. С юго-запада стоят ворота Святого Галла. Явно видно, что арка зажата со всех сторон. Застроили, чтобы не работала?
Рис. 31. ТА Лотарингии на площади Пьяцца делла Либерта с направлением из Волюбилиса.
Эта арка имеет темную историю. Говорят, что местные жители не любят её.
«Арка излучает чуждую ауру с момента ее возведения в 1737–1739 гг. Её начали строить, чтобы поприветствовать приезд в город в январе 1739 года нового правителя Франциска Стефана, представителя династии Габсбургов-Лотарингии. По стечению обстоятельств именно через эту арку 27 апреля 1859 года представитель той же династии Леопольдо II, последний великий герцог Тосканский отправился в ссылку.»
Источник
Неблагополучную арку ОИ связала с возведением на престол некоторой династии и низвержением с него. А в действительности могла быть такая история.
В имени древнего города Волюбилис отчетливо слышно «за волю бились». Наверное, ему не зря дали такое название. Может быть, там шла война, и арку держали открытой на случай отступления. Во время военных действий её могли повредить и она оказалась "плохо" закрыта. Первое время в ней могли пропадать люди или, наоборот, через неё забредали монстры из Африки. Потом арку "отреставрировали", и она перестала работать, но мрачная слава за ней осталась.
Это не факт, а всего лишь возможная версия событий. Кстати, площадь, на которой стоит арка во Флоренции называется Площадь Свободы. Странное название для замкнутого, ограниченного пространства. Название вполне пригодно для версии борьбы за свободу, а место отражает результат того, что мы сейчас имеем.
Кроме того, Кардо улица в Лиссабоне, направление которой попадает в Влюбилис, тоже называется проспект Свободы. Это тройное совпадение подтверждает предложенную версию и говорит о единых событиях, которые происходили на обширных территориях Средиземноморья.

Западная Европа

В списке римских триумфальных арок больше всего присутствуют итальянские арки, а среди них Римские. На поверку оказалось, что большинство из них не рабочие, по разным причинам. Одни переставили (о чем сообщается), другие отремонтировали, в основном в 19 веке, третьи смонтированы из остатков других, четвертые зажаты со всех сторон зданиями и не имеют прямых и достаточно длинных дорог, выходящих из них. Все они были проверены по направлениям, в результате осталось 4 арки, имеющие свойство порталов.
Таблица 3.
Арка Септимия Севера, Рим. Координаты арки 41°53'34.1"N 12°29'05.5"E. Арка со всех сторон зажата строениями, никакая дорога сквозь неё не проходит, но ориентация у неё классическая с северо-запада на юго-восток. Расположение арки среди античных руин такого же качества свидетельствует, что это – артефакт.
Рис. 32. Арка Септимия Севера, Рим.
Линия, выходящая из арки на юго-восток, попадает точно в Каир, Египет. Для ориентации взята точка в центре площади пирамид, координаты (29°58'36.8"N 31°07'59.1"E), расстояние: 2 130,56 км.
Арка Тита в Риме находится недалеко от Арки Септимия Севера (41°53'26.6"N 12°29'18.6"E)
«Высота монумента составляет 15,4 м, ширина 13,5 м, глубина пролёта 4,75 м, ширина пролёта — 5,33 м. Выстроен из пентельского мрамора, добываемого в Аттике.» (Описание)
Рис. 33. Триумфальная Арка Тита, Рим.
Ориентация арки з-с-з – в-ю-в. Из неё выходит прямая дорога, которая дает направление, на юге точно попадающее в Афины. Расстояние: 1 051,67 км. Во обратном направлении с-запад уходит почти точно в Авиньон (43°56'52.8"N 4°48'36.2"E), Франция, и укладывается вдоль улицы Тьер. Расстояние: 665,46 км.
По внешнему виду обе Римские арки имеют древний вид. Но арка Септимия имеет рядом остатки древних строений – колоннад, а арка Тита стоит на чистом месте. Либо она установлена в качестве доказательства древности Рима и её специально сориентировали на Афины, либо она действительно древняя.
Арка Траяна в Беневенто, Италия, 41°07'57.08"N 14°46'45.15"E. Направление ю-з – с-в. На ю-западе попадает в Тимгад, на с-востоке никуда. (Описание)
Рис. 34. ТА в Беневенто, Италия.
Арка императора Августа в г. Римини (фото) на берегу Адриатического моря, Италия.
«Арка императора Августа в Римини — один из самых посещаемых туристами памятников города, и, в то же время, самая древняя римская арка в Италии. Она была сооружена в 27 году до н. э. после окончания строительства дороги между Римом и побережьем Адриатики.
В средние века Арка выполняла роль южных городских ворот в крепостных стенах, остовы которых сохранились до наших дней.»
Источник
Координаты арки: 44°03'25.0"N 12°34'16.1"E. Ориентирована с юго-востока на северо-запад. Дорога с северной стороны арки. Направление дороги точно попадает на город Верону, в котором есть древнеримская триумфальная Арка Гави (45°26'24.4"N 10°59'19.7"E). Расстояние между арками 198,16 км. (Фото крупно)
«В 1805 году при завоевании Наполеоном Италии арка была разобрана с целью обеспечить проезд обозов французских войск. В 1930 году арка была восстановлена из сохранившегося материала, вблизи места первоначального расположения. Арка имеет один пролёт, фасад украшен полуколоннами, а проём декоративным фризом. Под аркой сохранилась базальтовая мостовая древнеримской дороги.»
Источник
Арка была переставлена и пересобрана, бесполезно проверять её направления. У неё не точная ориентация, и рядом нет никакой дороги, проходящей сквозь неё.
Рис. 35. Древние арки Европы.
Следующей страной по количеству римских триумфальных арок оказывается Франция.
Порт-де-Марс - древнеримская триумфальная арка в Реймсе, Франция. Она датируется третьим веком нашей эры и была самой широкой аркой в римском мире (фото). В настоящее время арка закрыта на реставрацию.
Координаты арки 49°15'38.4"N 4°01'47.7"E, ориентация с-с-з – ю-ю-в. Северное направление попаданий не дает, а южное направление арки точно попадает в Хомс в Ливии. Там находится тетрапорт Арка Септимия Севера (32°38'08.3"N 14°17'20.9"E). Расстояние между арками 2 035,16 км.
В городе Оранж, на юге Франции, есть массивная древняя триумфальная арка. «У неё три арки, центральная из которых больше боковых. Вся конструкция имеет длину 19,57 метра, ширину 8,40 метра и высоту 19,21 метра.» Описание. Она стоит посредине прямолинейной дороги диной 1 км. Фото крупно. Кстати, на ней очевидны отличия новых "реставрированных" барельефов от старого цветочного узора и кессонного потолка арки.
Координаты арки 44°08'31.8"N 4°48'17.3"E. Направление арки и дороги ю-ю-в – с-с-з. Северное направление уходит в сторону Парижа, но никуда точно не попадает. Южное направление уходит в сторону системы порталов Дугга – Сбеитла, но тоже не находит опоры.
Арка имеет классические параметры, странно, что она не связана с другими порталами. На это можно предположить две причины.
Первая – её развернули во время ремонта. «В 1850-х годах архитектор Огюстен Каристи изучал арку и провел реставрационные работы.»
Вторая – она была ориентирована на порталы, которые не сохранились.
Среди необычных триумафальных арок есть такое сооружение, как Флавиан мост. Он находится в древнем месте Сен Шама, где живет коммуна.
«Мост, … длина составляет 21,4 метра, а ширина - 6,2 метра. Две арки с обоих концов, каждая высотой 7 метров с одним широким пролетом, построены из того же местного камня, что и мост, и ширина их превышает высоту.»
Источник
Рис. 36. Флавиан мост, Сен Шама, Франция.
Координаты моста 43°32'28.9"N 5°02'34.9"E. Направление строго с северо-запада на юго-восток. Если продлить линию через арки, то на севере она попадает в г. Пуатье (Франция), а на юге - в Марсель. Там есть арка Порт д'Экс, 43°18'6.45"N 5°22'29.15"E, расстояние от моста Флавиан 37,79 км.
Рис. 37. Флавиан мост сверху с направлением на Марсель.
Мост можно было поставить на любом участке реки, но он стоит так, что направление точно попадает в Марсель. Арки не очень глубокие, около 1,5 м, но в целом вместе с мостом и рекой составляют некоторую волновую конструкции из трех объектов. К тому же сделана как единое целое из одного материала.
ТА Гланум (Glanum) в Сен-Реми-де-Прованс, Франция. Сделана из крупных каменных блоков. Указано время постройки 10-25 н.э. Эта арка так же, как Арка Оранж, имеет кессонный потолок, состоящий из шестигранных ячеек, уложенных в плотные пчелиные соты.
Рис. 38. Арка и кенотаф Гланум, Прованс, Франция.
Размеры арки: ширина 12,5 м, глубина 5,5 м и высота 8,6 м. Рядом с аркой стоит башня, которую называют кенотаф – «надгробный памятник, который не содержит тело, в отличие от мавзолея, возведенный в память о человеке или группе людей». (Источник) Такое соседство арки с башней встретилось только раз в г. Дугга в Тунисе. Там остатки Арки Септимия Севера стоят рядом с мавзолеем.
Зная приверженность ОИ относить все древние памятники к области религии или поминальных обрядов, предположим свою версию – совместная работа двух объектов – портала и башни. Которые в античное время стояли отдельно, а в следующие времена слились в единое здание, типа храма с колокольней.
Координаты арки 43°46'35.7"N 4°49'52.4"E, направление строгое с-з – ю-в. Дороги сквозь арку нет, поэтому можно построить только приблизительное направление. На севере линия попадает в г. Пуатье (46°34'51.0"N 0°20'09.5"E), а на юге "точно" – никуда.
Арка Германика (Сент, Франция) является древним двухарочным сооружением (фото). Ширина арки 16 м, глубина – 3 м. Она имеет два пролета и первоначально располагалась в конце римской дороги из Лиона в Сент.
К сожалению «в 1843 году она была перемещена на пятнадцать метров вдоль реки во время работ на набережной, и была восстановлена в 1851 году.» (Источник)
Поэтому отслеживать направления арки не имеет смысла. Координаты 45°44'45.7"N 0°37'44.3"W. Имеем только факт того, что в городе Сент (Приморская Шаранта) есть древняя арка, на случай попадания сюда направлений из других арок.
И, наконец, последняя древняя арка из Испании.
Триумфальный Бер находится примерно в 20 км к северо-востоку от города Таррагона, Каталония, Испания, недалеко от района Рода де Бера. (Описание и фото) Арка стоит посредине прямолинейного участка дороги длиной 1,20 км, ориентирована с юго-запада на северо-восток. Направление дороги уходит точно на Милан, Италия.
Координаты арки Бера 41°10'23.9"N 1°28'08.9"E, арки в Милане 45°28'32.0"N 9°10'21.3"E.
Расстояние между арками Бера в Испании и аркой Мира в Милане в Италии ровно 785,00 км
Юго-западное направление уходит в Атлантический океан.
На этом завершаем обзор древних триумфальных арок и переходим к их практической роли в освоении новых земель.

Колонизация

Изначально колонизация означала процесс заселения и освоения новых свободных территорий земли. В настоящее время этот термин приобрел отрицательное значение – экономическое порабощение более слабых народов и неограниченное потребление ресурсов их стран. Это современное понятие автоматически переносится на античные времена. ОИ преподает, что римляне захватывали земли диких народов, присоединяли их к империи и делали своими данниками.
Цикл статей «Князь Андрей Первозванный» показывает, как создавались исторические персонажи на основе одной реальной личности, и как реально осваивались новые земли. В настоящей статье вы можете наглядно увидеть, что заселялись действительно свободные земли.
Термин "колонизация" логично произошел от слова "колонна". В предыдущей статье (УЗ 2. Колонны) сложилась картина античных городов, в которых колонны присутствуют во всех сооружениях, а самое главное являются источником энергии.
Слово "колонна" произошло от слова "кол", только стало женского рода, потому что колонна питает энергией. Процесс колонизации – это процесс освоения новых территорий, который начинался со строительства колонн, как генераторов энергии. Позже слово "колония" стали использовать как обозначение новых освоенных областей и территорий, а также объединения их жителей в некоторое сообщество.

Как происходила колонизация

На новую территорию прилетал, приплывал корабль, который в первую очередь строил портал с направлением на материнский город (или новый). Затем через портал прибывали строители, необходимые материалы, которых не было на местности, оборудование, инструменты и прочие вещи.
Пока строился новый город, передовая группа землепроходцев отправлялась своим ходом в новую точку, где надо было поставить следующий портал. По сети порталов Дугга-Мактар-Сбеитла видно, что расстояние между городами 60-70 км и расположены они строго по линии север-юг. Такое расстояние можно назвать пешим переходом за трое суток.
На новом месте строилась следующая арка и процесс повторялся. Начальным пунктом – Метрополией в античные времена был город Царьград, исходной аркой – тетрапорт Милий. Даже в том небольшом количестве сохранившихся арок видно, что освоение региона началось с Ближнего Востока, см. рис 2., а уже из него пошло освоение Северной Африки.
Строительство портов, стоящих по одной "вертикальной" линии с небольшими промежутками, значительно упрощает задачу попадания в них направлений из дальних городов с косыми порталами. Что было обнаружено в процессе поиска цели из косых арок Европы. Означает ли это, что место основания городов в Европе определялось по ориентации на уже имеющиеся арки в системе порталов Северной Африки? Вопрос пока открыт.
То, что это было не постепенное разрастание первых поселений, а строительство сразу целого города в расчете на многочисленное население, видно по строгим планировкам городов. Для этого нужны были целые команды архитекторов, строителей, техника и ещё много чего, что необходимо при строительстве города развитой цивилизации.
Первая улица размечалась от арки по направлению к пункту, из которого прибыли первопроходцы. Этой улице давалось название Кардо Максимуc – cardo maximus.
Хотя, возможно, что такое название ей дали во времена создания ОИ.
«Кардо – это латинское название, данное улице север-юг в древнеримских городах и военных лагерях как неотъемлемый компонент городского планирования. Кардо Максимус, или чаще всего Кардо, был основной или центральной север-юг-ориентированной улицей.»
По факту улица Кардо имеет разные направления. Иногда, в зависимости от рельефа местности, Кардо Максимус становилась другая улица. Например, в Джараш, улица, выходящая из арки Адриана, не стала главной улицей. См. рис.1. и 8. Как мы видели ранее, Кардо Максимус не всегда была ориентирована по оси север-юг, но это всегда была главная улица, которую пересекали другие, называемые Декуманос Максимус – Decumanus Maximus.
Название Кардо происходит от слова корд – твердо (твердое покрытие). От него же произошло слово "координаты". Главной улицей в новом городе становилась та, от которой как от координатной оси строился весь город. Перпендикулярно ей закладывались улицы Дециманус, главная из которых называлась Максимус.
«Название происходит от слова "децимана" (лат. "десятая") в силу того, что в планировке военных лагерей эта улица отделяла десятую когорту от девятой, аналогично тому, как квинтана отделяла пятую когорту от шестой.
Планировка большинства древнеримских поселений была прямоугольной, и форум располагался у перекрёстка декуманус максимус и кардо максимус.»
Источник
Версия ОИ о происхождении названия улицы от заселения возле неё 10-го римского легиона, мягко говоря, не убедительна. Происхождение слова "дециманус", как десятый, пока не просматривается.
После разбивки территории на квадратные участки, выбиралось место и строился Капитолий – генератор энергии, от него укладывались "римские" дороги с колоннадами вдоль них. После этого, строительство других зданий шло быстрее и веселее. Форум или амфитеатр ставился там, куда можно было "автоматически" (левитацией) доставлять строительные блоки, то есть на перекрестках. См. статью «УЗ 2. Колонны»
Строились новые города не для разграбления ресурсов местности, а для долгой и счастливой жизни в них. О развитой культуре городов говорят амфитеатры, цирки, ипподромы. Это была первая волна колонизации свободных земель – античная.

Итак

Все арки поставлены с ориентацией строго по направлениям Розы Ветров.
Прямолинейная дорога, которая проходит через арку указывает направление на пункт цели. Это означает, что Портал создавал узконаправленный канал в сторону цели.
Пустая дорога на выходе из портала должна была обеспечивать отсутствие помех, как взлетная полоса для самолета.
Выходов из портала могло быть один, два, три или четыре, в случае тетрапорта. Последние ставились на перекрестках и могли служить своего рода станциями пересадки, как на линиях метро.
В результате получена картина системы античных порталов, отражающая историю освоения новых земель Средиземноморского региона.
Попадания направлений из арок в другие города можно было бы считать случайными, если бы они носили одиночный характер. Но, как вы видите, они существуют практически у всех арок, а это уже закономерность. К тому же, не забывайте, что мы рассматривали древние арки, многие элементы системы не сохранились.
Итак, многократные попадания направлений из арок в другие города подтверждает тот факт, что Триумфальные Арки действительно были порталами перемещения в пространстве. Существование системы порталов говорит о том, что древняя цивилизация обладала всеми необходимыми знаниями и средствами для её постройки, в том числе и GPS (системой глобального позиционирования).
В следующей части будут рассмотрены "постримские" триумфальные арки – Порта Цели.
Статья серии Утраченные знания <<<

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

Загрузка...

Рекомендуем почитать

Новости партнеров

 
© 2014 Тайное.info Все публикуемые материалы принадлежат их владельцам.
Использование материалов сайта приветствуется при обязательном наличии активной обратной ссылки на сайт www.tainoe.info.